Miksi mobiilidelataso voi kestää raskaita - kuormitushaarkki?

Mobiilidela -taso kestää raskaita - kuormitushaarukkaa, koska se on olennaisesti rakennettu kuten mini -silta, joka on suunniteltu käsittelemään itse trukin itse painoa että sen lastin painoa, hyvällä turvamarginaalilla.
1. Vahvat rakennemateriaalit
Pääkehys ja alusta on yleensä valmistettu korkeasta - voimaherästä (usein Q235 tai Q345 -luokka Kiinassa, vastaa Yhdysvalloissa ASTM A36/A572).
Alustapinta käyttää paksuja, kylkiluita - vahvistettuja teräslevyjä jakaamaan keskittynyttä pyöräkuormia haarukkakliftirenkaista.
2. Lataus - laakerisuunnittelu
Valmistajat laskee akselin enimmäiskuormituksen, jonka haarukilla on ladattuna ja varmista, että tasot ovat nimelliskapasiteetti selvästi tämän arvon yläpuolella.
Sisäiset tukipalkit (I - palkit tai suorakulmaiset putket) hitsataan kannen alle taivutuksen kestämiseksi.
Sarana- ja kääntöpisteet käyttävät kovettuneita terästappeja ja holkkeja, joten nivel ei muodostu iskukuormilla.
3. Jopa voimanjakauma
Rampin rakenne levittää trukin painon tasaisesti useiden palkkien yli, joten yksikään piste ei sisällä täydellistä kuormaa.
Tämä malli estää muodonmuutoksia myös silloin, kun trukki osuu rampiin nopeudella.
4. Anti - liukas, korkea - kitkapinta
Ruudullinen levy tai anti - liukupinnoite estää pyörän liukumisen vähentäen äkillisiä iskuvoimia kehrämällä tai nykimällä trukkeja.
5. Turvamarginaali kuormitusluokituksessa
Jos tasot on arvioitu esimerkiksi 10 tonnia, todellinen murtokuorma voi olla 1,25–1,5 kertaa korkeampi, mikä tarjoaa turvapuskurin odottamattomiin iskuihin, jarrutukseen tai epätasaiseen kuormitukseen.
Lyhyesti sanottuna, mobiilidelaka -tasolta selviää raskaista trukkeista, koska se on rakennettu vahvistettuna silta - paksu teräskansi, vahvat tukisäkit, kestävät saranat ja runsas turvamarginaali -, jotka kaikki on suunniteltu ottamaan toistuvat rullaus- ja iskukuormat taivuttamatta tai halkeilua.