Ohjaekiskotyyppisen tavarahissin nostonopeuden lisääminen edellyttää hydraulijärjestelmän, mekaanisen rakenteen ja tehokonfiguraation koordinoitua optimointia. Koska näillä alustoilla on tyypillisesti hydraulinen käyttö ja ketjuvoimansiirto, nostonopeuteen vaikuttavat ensisijaisesti hydraulinen virtausnopeus, sylinterin koko, kuorma ja mekaaninen voimansiirtorakenne.
Seuraava on rakenteellinen tekninen analyysi olemassa olevista menetelmistä.
1. Tavarahissin hydraulivirtausnopeuden lisääminen (päämenetelmä)
Käytä hydraulipumppua, jonka virtausnopeus on suurempi.
Koska tavarahissin nostonopeus on suoraan verrannollinen pumpun virtausnopeuteen:
Siksi voidaan käyttää seuraavia menetelmiä:
Vaihda tilavuudeltaan suurempi hammaspyöräpumppu
Lisää moottorin nopeutta (turvallisella alueella)
Käytä usean{0}}pumpun kokoonpanoa
Kun muutat tavarahissin hydraulipumpun virtausnopeutta, on huomioitava seuraavat asiat:
Moottorin tehon on vastattava lisääntynyttä virtausnopeutta
Järjestelmän paine on pidettävä suunnitellun arvoalueen sisällä
Öljyn lämpötilan nousua on valvottava
Jos moottori on rajoittava tekijä, vaihda tehokkaampaan moottoriin.
2. Tehollisen sylinterin alueen pienentäminen
Koska nopeuden=virtausnopeus ÷ männän pinta-ala:
Näin ollen virtausnopeuden pysyessä vakiona halkaisijaltaan pienemmän hydraulisylinterin käyttäminen tai suurihalkaisijaisen hydraulisylinterin korvaaminen kahdella halkaisijaltaan pienemmällä sylinterillä voi lisätä tavarahissin nostonopeutta. Tämä tuo kuitenkin myös toisen ongelman. Pienempi sylinterin halkaisija heikentää tavarahissin kantavuutta ja myös paine kasvaa, mikä edellyttää hydrauliletkujen vaihtamista korkeamman paineenkestävyyden omaaviin.
3. Optimoi hydraulipiirin suunnittelu
Virtausnopeuden ja sylinterin halkaisijan lisäksi myös virtausventtiilien ja hydrauliletkujen rakenne vaikuttaa joskus koko järjestelmään. Voimme ratkaista tämän ongelman lisäämällä venttiilien ja putkien halkaisijaa. Kulmaliitosten määrän vähentäminen, lyhyempien letkupolkujen käyttäminen, vaihtaminen laadukkailla-liittimillä ja puhtaan hydrauliöljyn käyttäminen (viskositeetin häviön vähentäminen) voivat kaikki vähentää painehäviötä. Lisäksi on tärkeää varmistaa, ettei hydraulilinjoissa ole mutkia.
4. Paranna opasteiden tavarahissien voimansiirtorakennetta
Koska ohjauskiskojen tavarahissit liikkuvat pystysuunnassa sylinterin iskun sisällä, rakenteellisia optimointeja ei voida tehdä paljon. Voimme kuitenkin kasvattaa tavarahissin takapalkin hihnapyörien halkaisijaa kitkan vähentämiseksi ja energiahäviön vähentämiseksi tavarahissin noustessa.
