Kampityyppisen työlava-ajoneuvon alustaakseli on tuettu ja yhdistetty etuakselin ja päärungon väliin tukisylinterin kautta, jolla on öljykeinu, joka parantaa työlava-ajoneuvon läpikulkua; lisäksi etuohjaussylinteriä ja taka-ohjaussylinteriä ohjataan yhdessä kahdella sähkömagneettisella suunnanvaihtoventtiileillä, jotka toteuttavat kaksi etu- ja takapyörän poikkeutustilaa samaan tai vastakkaiseen suuntaan, mikä mahdollistaa antennin vinon toiminnan työtasoajoneuvo ja vähentää kääntösädettä, mikä voi tehdä työlava-ajoneuvosta pienemmän työn soveltamisalan sisällä.
Kampivarsityyppisen työlavan ajoneuvon alustan akselirakenne sisältää päärungon, etuakseli on kytketty päärungon eteen, taka-akseli on kytketty päärungon taakse ja etuakselin keskiasento ja taka-akseli on liitetty päärunkoon Rungon etu- ja takapäät ovat sivusuunnassa saranoidut, etuakselin saranoidun asennon kaksi sivua ja taka-akseli on yhdistetty pystysuoraan etutukisylinterin ja takatukisylinterin kautta. , ja ohjausnivelet on saranoitu etu- ja taka-akselin molemmissa päissä. , pyörä on asennettu ohjausnivelen ulkopuolelle.
Siksi etutukisylinterillä ja takatukisylinterillä on tukirooli etuakselin ja taka-akselin sekä päärungon välillä, ja ohjaussylinteri ohjaa ohjauksen niveltä pyörien taipumisen ja ohjauksen rooliin. . Etutukiöljysylinteri on mäntäsylinteri, joka sisältää tangottoman öljykanavan ja tankonteloöljykanavan.
Takatukisylinteri on mäntäsylinteri, joka sisältää öljykanavan. Etu- ja taka-akselin sisäsivuille on asennettu etu- ja taka-ohjaimen öljysylinteri, ja etu- ja taka-ohjaimen öljysylinterin männänvarret on yhdistetty ohjausnivelen läpi. ohjaustanko. Etuohjaussylinteriä ja takaohjaussylinteriä ohjataan hydrauliventtiilillä männänvarren laajenemisen ja supistumisen toteuttamiseksi pyörien ohjaamisen toteuttamiseksi.
Suositut Tagit: puominostin työlava, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, osta, halvalla, myytävänä, valmistettu Kiinassa